Ротатор зі штангою, окремий блок керування, бездротова радіопедаль і два пульти. Керується з блока, з педалі або з пульта; кут і швидкість автопошуку задаються будь-яким із трьох — телефон не потрібен.

| Ротатор зі штангою | 1 |
| Блок керування | 1 |
| Кабель живлення | 1 |
| Радіопедаль | 1 |
| Елементи живлення педалі CR2450 | 4 |
| Пульт дистанційного керування | 2 |
| Ремінець для кріплення пульта на вудлище | 1 |
| Нульовий кронштейн під датчик | 1 |
Штанга — 1000 мм, входить у комплект. Нульовий кронштейн виготовляється під чотири типи датчиків: ActiveTarget 2XL, AT / AT-2, LVS 34, ML-2; тип вказується під час замовлення. Не входять тільки сам ехолот і датчик.



01
Тумблер загального живлення, роз'єми ротатора і бортового живлення. Ліва кнопка вмикає мотор і перемикає електричний та ручний режим, крутилка повертає ротатор і входить в автопошук, права кнопка вмикає утримання курсу. Блок сам орієнтується у просторі при старті, тому утримання працює за будь-якого положення блока — його можна поставити під будь-яким кутом.
02
Бездротова. Ліва кнопка — автопошук, права — утримання азимута; педалі повертають ротатор, а в режимі налаштування зменшують і збільшують кут і швидкість пошуку. Живлення — чотири елементи CR2450, близько 200 годин безперервної роботи; педаль працює навіть від одного справного елемента.
03
Верхні кнопки A і B повертають ротатор і змінюють кут та швидкість; кнопка C вмикає автопошук, кнопка D — утримання курсу. Пульт кріпиться на вудлище ремінцем із комплекту.
Мотор вимкнено, ротатор повертається рукою за ручку. Положення мотором не утримується, автоматика не працює. Це режим при вимкненому живленні або вимкненій лівій кнопці.
Мотор постійно утримує положення. Поворот — крутилкою, педаллю або пультом. Швидкість ручного обертання регулюється так само, як швидкість пошуку.
Напрямок датчика зберігається, коли човен розвертає вітер, течія або електромотор. Вмикається правою кнопкою на блоці, кнопкою D на пульті або правою кнопкою педалі.
Поточне положення стає центром, і ротатор ходить ліворуч-праворуч на заданий кут — від 20 до 160° на сторону. Утримання працює і тут: воно тримає саме центральну точку. Після вимкнення режиму центр не зберігається.
Коротке натискання кнопки пульта або педалі повертає ротатор точно на один градус. Довге натискання спочатку дає той самий градус, а потім переходить у безперервне обертання, поки кнопку тримають. Меншого кроку в ROTATOR 77 немає: налаштовуваний крок від 0,5° — це властивість UNO, у якого є панель керування в браузері.
| Робоча напруга | 12–35 В постійного струму |
| Номінальний струм | 1,0 А |
| Рекомендований запобіжник | 3–5 А |
| Захист від переполюсовки | Наявний |
| Довжина штанги | 1000 мм |
| Корпус | Фрезерований дюралюміній Д16Т, покриття Cerakote |
| Дискретний поворот | 1° на коротке натискання |
| Кут автопошуку | 20–160° на сторону, сумарно 40–320° |
| Утримання напрямку | Інерціальний модуль з sensor fusion — гіроскоп і акселерометр |
| Кріплення ротатора | У Т-паз кутником або на планшир монтажною платформою |
| Кріплення блока керування | У Т-паз, на планшир або за «вушка» під будь-яким кутом |
| Живлення педалі | 4 × CR2450, близько 200 годин |
| Сумісність | Garmin LiveScope, Lowrance ActiveTarget, Humminbird MEGA Live |
| Перевірено на воді | 7 км/год із датчиком LVS 34, форвард плюс пошук проти течії |
Вагу, крутний момент і умови гарантії уточнюйте в запиті — цих даних виробник поки не публікує.
Інструкція користувача, PDF 1,2 МБ · 17 сторінок · українською
Система визначає орієнтацію за природними рухами корпусу — похитуванням, поворотами, нахилами. У повний штиль, коли човен майже нерухомий, утримання курсу стає менш стабільним, і виробник у такі умови ним користуватися не радить. Це властивість усіх інерціальних систем, і ми пишемо про неї до покупки, а не після.